Additive Herstellung topologieoptimierter Großbauteile

Schnellfahrzug

Mittels Laser-Pulver-Auftragschweißen lassen sich komplexe Leichtbaustrukturen ressourcenschonend und mit geringem Fertigungsaufwand erzeugen. Potenziell lassen sich mit demVerfahren auch konventionell gefertigteGroßbauteile ersetzen.Die Projektpartner Fraunhofer IWS, Photon, Arnold und Bombardier streben eineGewichtsreduktionen von 10 bis 15 % für Komponenten in der Schienenfahrzeugtechnik an.