Rolls-Royce Trent XWB: Mit Titan in die Zukunft - Photon
Das Rolls-Royce Trent XWB gehört zu den fortschrittlichsten Strahltriebwerken der Welt. Eine wichtige Optimierung gegenüber anderen Modellen sind die 1 m hohen Outlet Guide Vanes (OGVs) aus Titan – einem Werkstoff, der gegenüber den sonst verwendeten Faserverbundstoffen einen höheren Widerstand gegen Abrasion bietet.
Allerdings ist Titan schwerer als Faserverbund. Die Lösung: Die Ausführung als Hohlkonstruktion, bei der jedoch Sicherheit und Stabilität ebenso groß sein müssen, wie bei einem Vollkörper.
Eine besondere Herausforderung stellt das verzugsarme und nacharbeitsfreie Aufschweißen der Abdeckkappe auf den Hohlkörper dar, denn das Bauteil ist zwar 1 m lang aber das verwendete Titan nur 1 mm stark.
Zur Bewältigung dieser schwierigen Aufgabe wandte sich RR in der Entwicklungsphase an Photon. Durch eine sehr hohe Schweißgeschwindigkeit, auch an den abgerundeten Ecken, konnten die Photon Laser-Experten die Kappen mit geringsten Toleranzen aufbringen.
Bei der Fertigung der OGVs übernahm Photon sowohl das Engineering im Vorfeld, als auch das 3D-Laserstrahlschneiden und -schweißen der Bauteile. Ein wichtiger Beitrag zur Entwicklung: Die Innovation wurde in die Serienfertigung des Triebwerks übernommen.
Das Projekt XWB zeigt: Photon geht für seine Kunden durch dick und dünn – buchstäblich.
